DLHZO-TE-040-V13阿托斯數(shù)字式比例閥
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ATOS比例閥結(jié)構(gòu)原理
輸入信號增大，供氣用ATOS電磁比例閥先導(dǎo)閥1換向，而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài)，則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導(dǎo)室5，先導(dǎo)室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里，與目標值進行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構(gòu)，故閥對雜質(zhì)不敏感，可靠性高。
DLHZO-TE-040-V13阿托斯數(shù)字式比例閥ATOS比例閥特點
1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。
2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會發(fā)生火災(zāi)，*。受溫度變化的影響小。
ATOS比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。
ATOS電磁比例閥本身結(jié)構(gòu)簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于ATOS電磁比例閥是開關(guān)信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，ATOS電磁比例閥的優(yōu)勢就更加明顯。
ATOS電磁比例閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒，即使是先導(dǎo)式ATOS電磁比例閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當?shù)腁TOS電磁比例閥線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。ATOS電磁比例閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。
ATOS電磁比例閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。
ATOS電磁比例閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。
ATOS電磁比例閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，所以就設(shè)計成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。ATOS電磁比例閥技術(shù)的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開。
ATOS電磁比例閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。ATOS電磁比例閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的ATOS電磁比例閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于ATOS電磁比例閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。
DLHZO-TE-040-V13阿托斯數(shù)字式比例閥ATOS電磁比例閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，常見的故障有ATOS電磁比例閥不動作，應(yīng)從以下幾方面排查：
1、ATOS電磁比例閥接線頭松動或線頭脫落，ATOS電磁比例閥不得電，可緊固線頭。
2、ATOS電磁比例閥線圈燒壞，可拆下ATOS電磁比例閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則ATOS電磁比例閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入ATOS電磁比例閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。
3、ATOS電磁比例閥卡住：ATOS電磁比例閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將ATOS電磁比例閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的ATOS電磁比例閥故障時，應(yīng)選擇適當?shù)臅r機，等該ATOS電磁比例閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。
阿托斯ATOS比例溢流閥調(diào)試經(jīng)驗：通過這幾年在atos阿托斯比例閥調(diào)試從中的到一些啟發(fā)，把一些調(diào)試的心得與大家分享和討論，有不到之處請各位批評指正。
ATOS阿托斯比例溢流閥首先由電氣技術(shù)員在壓機調(diào)整狀態(tài)下，按“滑塊下行"按鈕，泵和閥不斷電的情況下，給比例溢流閥壓力從4，5，6……25MPa的信號，使壓機強行由比例溢流閥溢流；每個壓力反復(fù)測試5次，反復(fù)觀察，看每次溢流是否穩(wěn)定。
多級壓力控制回路。用電液比例閥實現(xiàn)多級壓力控制，當以不同電流J1、j2、J3、J4和J5輸入時，意大利ATOS溢流閥就可得到五種壓力控制，它與普通意大利ATOS溢流閥的多級壓力控制相比，液壓元件數(shù)量少，系統(tǒng)簡單。若輸入的是連續(xù)變化的信號則可實現(xiàn)連續(xù)的卷揚機壓力控制。
意大利ATOS比例溢流閥阿托斯比例溢流閥價格。其他閥，意大利ATOS比例溢流閥，阿托斯ATOS比例溢流閥意大利ATOS比例溢流閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥夾入雜質(zhì)。
DLHZO-TE-040-V13阿托斯數(shù)字式比例閥
AGMZO系列為兩級錐閥型比例溢流閥，帶集成式或遠程壓力傳感器，閥的壓力調(diào)節(jié)與輸入電信號成正比，此類閥與電子放大器協(xié)同工作，放大器和比例閥提供適當?shù)尿?qū)動電流，以校準閥的的調(diào)整量，使之與放大器的而輸入信號相對應(yīng)。此類比例閥有不同的而形式供選用：-TERS帶集成式壓力傳感器和集成式數(shù)字放大器，自身實現(xiàn)閉環(huán)控制，大大提高了閥的動靜態(tài)特性！
阿托斯ATOS比例溢流閥意大利ATOS原產(chǎn)AGMZO
意大利ATOS比例溢流閥由直流比例電磁鐵和意大利ATOS先導(dǎo)型溢流閥組成。
其工作原理是：當輸入一個電信號時，比例電磁鐵便產(chǎn)生一個相應(yīng)的電磁力，它通過推桿2和彈簧3的作用，使錐閥4接觸在閥座5上，因此打開螺旋輸送機的液壓力與電流成正比，形成一個比例先導(dǎo)壓力閥。孔a為主閥閥芯6的阻尼孔，由先導(dǎo)式溢流閥工作原理，對溢流閥閥芯6上的受力分析可知，比例溢流閥進口壓力的高低與輸人信號電流的大小成正比，即進口油壓受輸入電磁鐵的電流大小控制。若輸入信號電流是連續(xù)地按比例地或按一定程序變化，則比例溢流閥所意大利ATOS調(diào)節(jié)的液壓系統(tǒng)壓力，也連續(xù)地按比例地或按一定程序地進行變化。從而將手調(diào)溢流閥，改為電信號控制。
ATOS伺服比例閥常用型號，阿托斯伺服閥門型號大全展示
DLHZA-T-040-T71/GK 31
DLHZA-T-060-T71/GK 31
DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40
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DLHZO-T-040-L13
DLHZO-T-040-L31
DLHZO-T-040-L51
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DLHZO-T-040-L71
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DLHZO-T-040-V71
DLHZO-TE-040-L11
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DLHZO-TE-040-L31/FI 40
DLHZO-TE-040-L31/I
DLHZO-TE-040-L33/I 40
DLHZO-TE-040-L51 40
DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I
DLHZO-TE-040-L53 40
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DLHZO-TE-040-T53/I 40
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DLHZO-TE-040-V11 40
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DLKZA-T-160-L71/NPT